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Biocarburanti e biodiesel
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Il biodiesel, o biocarburante, è nato da un sogno: trasformare gli scarti agricoli in combustibile. Ma quando si è scoperto che i biocombustibili sono il più economico sostituto del petrolio, è iniziata la corsa alle piantagioni, e il sogno si è trasformato in un incubo. il biodiesel è diventato un temibile oro liquido, capace di divorare ogni anno un milione di ettari di foresta.
Il biodiesel è un prodotto dell'agricoltura, quindi il buon senso vorrebbe che sia rinnovabile. Ma non è così, per il semplice fatto che i terreni agricoli sono ormai esauriti, e per avere grandi coltivazioni a scopo energetico, non ci sono che due alternative: distruggere le ultime foreste rimaste per dissodare nuove terre, o togliere terreno alle coltivazioni per uso alimentare, incrementando la fame nel mondo. La crescita della domanda di biodiesel sta portando a entrambi gli effetti.

Quando viene usato, il biodiesel emette meno carbonio del petrolio della comune benzina, ma ormai il danno l'ha già fatto: per fare posto alla monocoltura della soia in Sud America, le multinazionali dell'agrobusiness ADM, Bunge e Cargil hanno distrutto ampie fasce di foresta amazzonica e di Cerrado (savana abustiva tropicale che costeggia la foresta amazzonica, essenziale a numerose specie animali).
In Indonesia e Papua Nuova Guinea sono le imprese malesi a drenare le foreste palustri e torbiere, per poi incendiarle e quindi farne piantagioni di palma da olio, mentre milioni di tonnellate di torba vanno in fumo, immettendo in atmosfera quantità immense di carbonio: è stato calcolato che, per questo l'Indonesia è diventata il quarto paese per emissioni di gas serra. Anche in Africa la palma da olio inizia a assediare le foreste pluviali.


Biodiesel: Europa e Brasile si spartiscono il Mozambico PDF Stampa E-mail
Mercoledì 21 Luglio 2010 06:16
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L'accordo è stato firmato a Brasilia, la scorsa settimana, tra il presidente del Consiglio europeo Herman Van Rompuy, il Presidente della Commissione europea Jose Manuel Barroso e il Presidente brasiliano Luiz Inácio Lula da Silva. Sul tavolo negoziale una serie di progetti in paesi lusofoni, dal Mozambico, ad Haiti, a Timor Est. Lo sviluppo delle energie rinnovabili, e in particolare del biodiesel è il tema centrale, e il primo accordo tra Unione Europea e Brasile riguarda proprio lo sviluppo di colture per la produzione di biocarburanti in Mozambico.

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L'olio di palma uccide ancora PDF Stampa E-mail
Martedì 29 Giugno 2010 06:49
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Una donna uccisa e un uomo ferito nel villaggio di Kenegerian Pucuk Rantau, dove la polizia ha fatto fuoco sui contadini che protestavano contro il furto delle loro terre da parte dell'impresa PT Tri Bakti Sarimas (TBS). Alimentata dal boom del biodiesel, l'industria dell'olio di palma ha moltiplicato le proprie piantagioni negli ultimi anni, ai danni delle foreste e delle comunità locali.

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Nuovo studio sulle biomasse PDF Stampa E-mail
Lunedì 28 Giugno 2010 08:17
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Il Dipartimeno Risorse Energetiche del Massachusetts e il Manomet Center for Conservation Sciences hanno pubblicato i risultati di sei mesi di ricerche avviate lo scorso dicembre, dimostrando che la biomassa legnosa impiegata per produrre energia può generare un iniziale di "debito di carbonio", perché a legna emette più CO2 in atmosfera per unità di energia rispetto ai combustibili fossili (petrolio, carbone o gas naturale).

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Gli alieni viaggiano col biodiesel PDF Stampa E-mail
Venerdì 25 Giugno 2010 08:40
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La capacità di predire l'invasività delle specie vegetali è essenziale alla conservazione e alla gestione degli ecosistemi naturali. Numerose comunicazioni, direttive, convenzioni (CBD, Convenzione di Berna) e strategie firmate dagli Stati europei, raccomandano di controllare rigorosamente l'introduzione di specie non indigene e prevenire la diffusione accidentali. La diffusione di specie esotiche invasive in Europa desta infatti crescente preoccupazione.

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Oranghi contro benzina "verde": Greenpeace nel porto di Genova PDF Stampa E-mail
Domenica 14 Marzo 2010 11:50
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All'ingresso del porto di Genova, tre gommoni di Greenpeace hanno affiancato la nave Bunga Melati, che traposta un carico di biodiesel fabbricato con l'olio di palma. L'estensione delle piantagioni di palma da olio è uno dei principali fattori della distruzione delle foreste torbiere indonesiane. Il carico di biodiesel appartiene alla multinazionale Wilmar ed è destinato all’azienda italiana produttrice di biodiesel Oxem s.p.a. La Wilmar è il principale produttore di biodiesel.

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